科尔维特CX是一款电动全轮驱动超级跑车,最大功率超过2000马力(1491千瓦/2028匹)。它采用90千瓦时锂离子电池,配备四台电机,实现四轮扭矩矢量分配。这款车的设计灵感来源于科尔维特的经典元素,但同时引入了极具未来感的造型。
科尔维特CX的前脸采用激进的进气口和纤细的灯组,车身线条流畅,轮拱突出。车高不到41英寸(1041毫米),整体造型低矮而动感。主动式空气动力学组件包括前扩散器和后尾翼,能够实时调整气流,优化空气动力学平衡。此外,这款车还配备了“数字风挡”,作为巨大的抬头显示器,提供丰富的驾驶信息。
CX.R是为赛车设计的版本,采用黑黄涂装,配备更激进的空气动力学套件。它将在赛道上展现出更强的性能。
与标准版CX相比,CX.R拥有更大的前唇、改进的进气口和更具运动感的侧裙。车尾部分配备固定式尾翼和通风发动机罩,进一步提升空气动力学性能。CX.R配备一台2.0升双涡轮增压V8发动机,使用e-fuel,最大功率900马力(671千瓦/913PS)。此外,它还配备了三台电机,每台前轮各一台,变速箱内还有一台,提供“即时扭矩”,总输出功率同样达到2000马力(1491千瓦/2028PS)。
尽管CX和CX.R不会投入量产,但雪佛兰强调,这两款概念车将为未来科尔维特的设计语言提供灵感。这两款车将在本月底加入《Gran Turismo 7》游戏,雪佛兰与Polyphony Digital合作,将它们融入这款经典赛车游戏中。
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