尽管新能源车已成为众多消费者的购车首选,但燃油车依然展现出顽强的市场生命力。
根据中汽协公布的数据,今年9月,国内乘用车销量达229.9万辆,环比增长14.5%,同比增长11.2%。
    
 
其中,传统燃油车表现稳健,国内销量达100万辆,较去年同期增加6万辆,环比增长10.9%,同比增长6.4%。这已是燃油车销量连续第四个月实现同比增长。
在近几个月的持续发力下,传统燃油车今年的累计销量增速也已转正。数据显示,今年1至9月,国内乘用车总销量为1704.4万辆,同比增长13.3%。其中,传统燃油车国内销量为814.1万辆,比去年同期增加13.6万辆,同比增长1.7%。这一表现与2024年传统燃油乘用车销量同比下跌17.7%的情况形成鲜明对比。
    
 
针对这一市场趋势,乘联会秘书长崔东树表示,目前谈论燃油车“退场论”仍为时尚早。
他进一步分析指出,从明年开始,新能源汽车的购车优惠政策将逐步退坡,并需开始缴纳比例为5%的车辆购置税。此外,随着新能源汽车自燃或燃爆事故的频发,市场对于技术成熟的燃油车仍存在持续的消费需求。
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